KARBURATORY

[zdeno255]

Ja som začal štelovať na 2,5 ot a momentálne mám 7. Pôvodne bolo 4 a 1/4. Myslím že ak je otvorený výfuk trocha prdkaď si môže ale nie nejak extra strieľať.

[Ladislav]

Ja som začal štelovať na 2,5 ot a momentálne mám 7. Pôvodne bolo 4 a 1/4. Myslím že ak je otvorený výfuk trocha prdkaď si môže ale nie nejak extra strieľať.

 

tak budu zkoušet dál povolovat 

[Ladislav]

Vadí,když chybí jeden okroužek na štelovacim šroubku směsi?V jednom karburátoru vůbec nebyl.

[tkuc]

píšeš že byly kuchaný vejfuky - tak mne napadá jestli to nějakej šmoula i nepřetryskoval,dávali se velký hlavní trysky a pak by to relativně mohlo i střílet do vejfuku ale to je jen nápad

[Ladislav]

píšeš že byly kuchaný vejfuky - tak mne napadá jestli to nějakej šmoula i nepřetryskoval,dávali se velký hlavní trysky a pak by to relativně mohlo i střílet do vejfuku ale to je jen nápad

jaké trysky tam maj být origo?

[tkuc]

tak to ti ted neřeknu,vím že se dávali asi tři průměry podle země kam motorka cestovala.Někde to tu bude i s návodem na čištění karburace.

[tkuc]

original jsou hlavní tryska 107.5 nebo 110 a volnoběžná 45 - snad nekecám 

[Ladislav]

original jsou hlavní tryska 107.5 nebo 110 a volnoběžná 45 - snad nekecám 

Tady jsou 112.5

[magi]

Ahoj,ne zebych se v tom potreboval vrtat,ale kde najdu ten sroubek na serizeni bohatosti smesi?

[Ladislav]

Ahoj,ne zebych se v tom potreboval vrtat,ale kde najdu ten sroubek na serizeni bohatosti smesi?

zespodu karburátoru,ale nejde moc vidět pokud je na moto

[Tommy_SCA]

Ahoj,ne zebych se v tom potreboval vrtat,ale kde najdu ten sroubek na serizeni bohatosti smesi?

V dostupných manuálech na seřízení těchto karburátorů, nebo možná i na některých fotkách v tomto vlákně,  to je myslím dobře vidět

[Tommy_SCA]

Ještě tedy přidám vlastní zkušenost s karburátorem a dořešení problémů, které jsem řešil o několik stran zpět

Takže karburátor jsem z moto demontoval po sundání výfuků, "rozpůlení" rámu a nadzdvižení nádrže(viz video https://www.youtube.com/watch?v=3P7mzilhWGk)
Na doporučení odeslal do PK Racing - Slavkovice, kde mi karburátor vyčistili ultrazvukem, zkontrolovali a seřídili. Bohatost nastavena na 3 otáčky šroubků.
Zkontrolováno zda sytič chodí v plném rozsahu a na plyný sytič bez plynu, bez ucpávání přívodu vzduchu motorka chytla na první otočení

Ještě jsem nevyzkoušel delší vyjížďku ani studené starty, ale věřím že už to bude v pohodě...

[zdeno255]

Pred necelym mesiacom som si objednal nové ihly trysky pod ihly a o krúžky na skrutku bohatosti. Staré ihly boli trochu vyleštené z jednej strany a bolo to trochu cítiť prstom (ale žiadny extrém). Pred tým som mal veľkú spotrebu cca 6,5-6,8 l/100km. Teraz po cca 1000 km skúšania mám spotrebu  min 4,6 a max 5,1 l/100km a to aj pri jazde s dvoma. Konečne to nežerie ako tank a ide málinko lepšie

[Martin]

Zdravím, máte někdo tip pro mě? Mám přočtený všechno, karburátory vyčištěný, hladiny seřízený, okroužky a těsněné vyměněný, ale spotřeba cca 10 litrů  Napadá mě jedině jiná tryska, na to se chystám podívat v nejbližší době, ale to přece neudělá 4,5 litru.
Svíčka černá.
Možná může přisávat falešnej vzduch, protože ta guma mezi airboxem a filtrem nesedí úplně jak by měla, to musím vyřešit, ale to by podle mě směs spíš ochudilo.
Ocením už každej nápad.
Martin

[zdeno255]

Na ktorom zareze z hora máš ihlu?