Dobíjení

[findejs1310]

Vojto
 max 500w ma muj alternator.to neni odber.
v papirech to mam napsano.je treba tyhle hodnoty rozlisovat.
a pokud na capouchu je o jedno hlavni 60w svetlo vice tak je to hodne podstatne...sorry.
a tech 60w je stalych a ne pouze kratkodobych pri nabehu.
ale jak rikas je lepsi mit rezervu nez si nechat spalit zadek s tim souhlasim.
ale taky neni treba platit 2600 kdyz to muze byt treba jen 1800.
Jura

[ZEDON]

Vyměň hlavní kabely napájení baterie a spínačky za silnější a projdi všechny spoje včetně koster,nebo ti regul. shoří jako mě.Jenom vyměnit regulátor ti celej problém nevyřeší ,origo vyku.děné spoje alá Aprilia  se ti budou hřát pořád.Udělal jsem to a loňské hice včetné cesty do Alb. bez závady. Hen,heen,heeeen. 

[findejs1310]

presne tak Zdendo.
snad to kazdej dela.

[zdeno255]

Dnes som nakrimpoval na priamo od altika kable ale začal sa trochu hriat konektor pri regulatore (okruhle kontakty). Je to ale oveľa lepšie ako pred tým a napätie drží stabilne a dobíja. Nemal som doma dosť kontaktov tak to doriešim budúci víkend. Ešte som dal na regulátor ventilátor z procesora zo starého PC .

[findejs1310]

Ahoj Zdeno
fotka 2 je zajimava pane kutil. 
Ale ta jednicka  to je teda dilo 
doufam ze to je jen testovaci verze.
kdyz pominu ze to teda vypada hrozne (sorry kamo) tak ty dutinky nebudi zrovna dojem
pevneho spoje.
Jura

[zdeno255]

To sú dutinky na krimpovanie krimpovacími kliešťami  . Ten vodič odtiaľ nemáš šancu vytiahnuť. Vždy skúsim riadne potiahnuť a musí to vydržať. Tá sivá páska tam už nie je. Potom odfotím hotové dielo. Na spoj pôjde ešte vodotesná zmršťovacia hadička. Ventilátor ešte otestujem koľko vydrží lebo je na 12V a moto má cez 14V. Dal som naň ešte jednu diodu a tá žnižuje napätia o cca 1V takže 13V by mohol zniesť.
Ešte som objednal z Aliexpressu vodotesný volt meter na moto nech to mám pod kontrolou.

[findejs1310]

Voltmetr jsem taky koupil.
je to opravdu vyborna vec,,,muze predejit zbyecnym investicim.

[Vojta]

ted sem to Juro nejak nepochopil , já netvrdím, že 500W je odběr, jen, že tu zátěž je schopen regulátor regulovat a jestli si tu někdo dá standartní regulátor do 350W (25A) na I.E. tak se pak nedivím, že mu to časem odejde, jako originál. moje pegaso má co se mi poedlo vše zapnout odběr z regulátoru 380W a to nepočítám to že když je slabá baterka, tak to je dalších cca 10W navíc

[findejs1310]

Jak jsem rikal Vojto.
Mit rezervu je moc dobra vec....hlavne at uz je kveten a vsechno funguje at nemame problemy na srazu 
Jura

[zdeno255]

Dnes som mal na to konecne čas. Regulátor sa už neprehrieva. Je iba teplý a ruku v pohode udržím. Pred tym bol vrelý. Napätie drží na voľnobehu aj pri vysokých otáčkach 14,47 - 14,50 V pri zapnutých svetlách a všetkých spotrebičoch. Ale ak nie je zaťažený (vypnuté svetlá) tak dáva až cca 16-17 V čo je veľa. Stačí zapnúť svetlá a mám stabilných 14,5 V. Čo s tým?

[findejs1310]

Ja bych rekl ze kdyz dava regl vic nez 14,8 V
tak je v tom .....no jak se to rika...v hajz.u. 
nic jineho to nemuze delat.
Jura

[zdeno255]

Lenže ak zapnem svetlá tak udržuje stabilne do 14,50 V. Viac so svetlami nedá a môže byť voľnobeh, alebo 5000 ot/min. Viac dá iba ak je všetko vypnuté 

[findejs1310]

Ahoj Zdeno
Regulator se prave nazyva regulatorem proto ze dokaze udrzet nabijeci napeti v urcitem rozmezi
 Idealne 13,8 -14,7 a musi to delat bez i se svetlama.
Pokud by jsi zatez jeste navysil tak by nejspis napeti jeste spadlo.
Nechci se plest ale to co popisujes opravdu vypada ze regl odesel.Alternator Ti dava od cca 20 do 150V podle otacek a regulator to zkratem orezava na predem nastavene hodnoty a pokud to nedela tak musi byt v haaaji 
Náhrada je vcelku bohata.
Idealka http://eshop.vape.cz/k8-regulatory
 a nebo
           http://www.elesys.cz/cs/regulatory-dobijeni/?mt=3

a levnejsi 
http://www.ebay.com/itm/Voltage-Rectifier-Regulator-For-APRILIA-Pegaso-650-1996-2002-1997-1998-1999-2000-/390924583811? hash=item5b04ebc383:g:YckAAOSwVFlUCEat&vxp=mtr 
 slysel jsem ze i ten lacinej slape dobre.
Jura

[zdeno255]

Viem na čo slúži regulátor. Lenže ak zapnem parkovačky alebo streatávacie + dialkové s brzdou a ventilátorom (všetky spotrebiče) tak drží stále 14,40 - 14,50 V a neklesá. Dokonca ani keď do toho všetkého zapnem smerovky neklesne pod 14. To mi je divné že iba bez záťaže prebíja.

Ide mi iba link na ebay. Nemáš skúsenosť s tým lacným?

[findejs1310]

Ja koupil elesys a ten levnejsi ma znamej v praci ale na suzuki 600 a funguje.
Pokusim se opravit ty odkazy.
Predpokladam ze jsi zkusil pripojit regulator primo na baterii.
Ale stejne i kdyby ne tak kazdej problem v instalaci zpusobi ztratu napeti a ne navyseni...muze za to proste
ten regl.
Jura
PS:odkazy opraveny